A motos.
Primeiro, vamos falar da Harley-Davidson Street Bob 114. É o menor e mais leve modelo Softail, de acordo com a marca. Utiliza o motor Milwaukee-Eight 114 que gera 16,4 kgfm de torque a 3.000 rpm. Como uma Softail, a moto conta com um monoamortecedor traseiro debaixo do banco, enquanto a suspensão dianteira é de garfo telescópico invertido com duas válvulas de controle. Ainda tem faróis de LED, painel de instrumentos digital, porta USB, partida por botão e alarme de série.
O novo estilo traz elementos cromados e em preto por toda a carenagem, como nos para-lamas, no guidão, nas rodas de aço pretas e no motor escurecido com tubos pushrod cromados. Será vendida nas cores preto Vivid, branco perolizado Stone Washed, laranja Baja e verde Deadwood.
Para a Fat Boy 114 2021, a Harley-Davidson trocou os acabamentos para oferecer um visual diferente. Traz um novo acabamento cromado na tampa do motor, escapamento, detalhes da extremidade dianteira, incluindo capa do farol, tampas do garfo e mais. Não seria a mesma moto se não viesse com pneus grandes, no caso um par de Michelin Scorcher de 160 mm e 240 mm para as rodas de alumínio de 18″, respectivamente. A Harley também cortou os para-lamas dianteiro e traseiro para fazer os pneus realmente se destacarem. As cores disponíveis são preto Vivid, Preto Jack Metallic, verde Deadwood ou o cinza metálico Gauntlet de dois tons.
Na linha Touring, o trio Street Glide Special, Road Glide Special e Road King Special receberam um novo protetor de motor de perfil baixo, para ajudar a enfatizar o quanto a moto está próxima do solo. Ainda há dois novos esquemas de pintura de dois tons, além de poder escolher entre acabamento preto ou cromado. A Road King Special e a Street Glide Special ainda receberam os novos faróis de LED “Daymaker” da marca.
Se você está pensando em mudar para uma CVO em 2021, os modelos CVO Street Glide e CVO Road Glide estreiam um novo rádio Harley-Davidson Audio com sistema Rockford Fosgate desenvolvido especificamente para a marca. A fabricante ainda irá oferecer este rádio para quem já tem a CVO atual como acessório – isso nos EUA, claro.
As CVOs também ganham uma nova combinação de roda dianteira e traseira de 21 polegadas para 2021, com aro de alumínio fundido, raios atados e um sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS). O painel de instrumentos com iluminação em LED e novo grafismo, além das novas bolsas laterais, também vêm de série. As opções de pintura em dois tons disponíveis incluem laranja Sunset Fade e preto Sunset com detalhes cromados; preto Black Hole com acabamento em preto brilhante; ou bronze Armor.
Apesar da mudança feita nos Estados Unidos, a Harley-Davidson ainda não confirma quando estas alterações serão aplicadas nas motos vendidas no Brasil. Como o Salão Duas Rodas está previsto só para 16 a 21 de novembro, a marca deve apresentar as novidades bem antes disso.
Vale lembrar que neste ano são esperadas duas grandes estreias da marca norte-americana: a big-trail Pan America e a naked Bronx deverão ser apresentadas em fevereiro.
Fonte: https://motor1.uol.com.br/news/474221/harley-davidson-cvo-softail-touring-2021/
