O segmento de SUVs premium encerrou o ano de 2020 com quase 27 mil unidades emplacadas, uma queda de 19,8% na comparação com as pouco mais de 33,6 mil unidades de 2019. Das três categorias, apenas a dos modelos mais sofisticados registrou uma retração abaixo dos dois dígitos. Os líderes de todas elas, aliás, tiveram números piores do que há um ano.
Na faixa de entrada, o Audi Q3 (2.160) voltou ao pódio com a maior evolução sobre 2019 (+26,2%).
Para o Mercedes GLA, o ano passado não deixará boas lembranças: com apenas 1.229 unidades, o vice-líder de 2019 viu sumirem quase 56% de seus compradores – a nova geração chegará ao mercado brasileiro neste 1º semestre – e caiu para a 4ª posição. O BMW X2 (462), 7º, foi quem mais perdeu espaço (-61,8%). Lanterna na lista do ano passado, o Mini Countryman (425) desta vez cedeu a posição para o Lexus UX (368).
Entre os modelos intermediários, o Volvo XC60 (2.950) chegou ao 3º ano consecutivo no topo, ampliando sua participação de mercado para mais de 28%. As quatro posições seguintes, aliás, foram exatamente as mesmas de 2019, todos com quedas acima dos 30%: Land Rover Discovery Sport (1.647), Audi Q5 (1.300), Mercedes GLC (787) e BMW X3 (742).
Com nova geração, bem mais sofisticada que a anterior, o Land Rover Defender (305) foi o 10º, atrás do Mercedes GLB (366), único estreante de 2020. As 3 últimas posições foram ocupadas por modelos elétricos, com o Audi E-Tron (183) bem à frente do Jaguar I-Pace (98) e do Mercedes EQC (28).
A Volvo também liderou entre os modelos maiores, com o XC90 (886) repetindo a posição de honra de 2019. 5º no último ranking, o Porsche Cayenne (646) subiu duas posições, com um avanço de quase 15%. O BMW X5 (598) se manteve em 3º, à frente de dois representantes da Land Rover: Range Rover Sport (575) e Discovery (553). Mesmo com nova geração, o Mercedes GLE (280) não saiu da 6ª posição.
Já o BMW X6 (240), também com nova geração, subiu uma colocação. Em seu 1º ano completo, o Audi Q8 (167) emplacou quase o dobro do BMW X7 (93), outro que também foi lançado em 2019. O ano foi bom para o Mercedes Classe G (58), que por apenas 2 unidades não ficou à frente do Audi Q7 (60). Modelo mais exclusivo da lista, o Rolls-Royce Cullinan dividiu a lanterna com o Lexus RX, ambos com 2 emplacamentos.
Superado pelo Volvo XC40 (325) em novembro, o BMW X1 (339) retomou por (muito) pouco a liderança entre os modelos de entrada, sendo o único entre os 4 primeiros com resultado pior do que o registrado há um ano (-23,5%). 3º, o Audi Q3 (169) teve alta superior a 100% pelo 2º mês seguido. Juntos, os 3 representaram quase 90% dos emplacamentos do segmento em dezembro – do 5º em diante, todos tiveram recuos superiores a 80%.
Na faixa intermediária, o Volvo XC60 (329) chegou a 11 lideranças consecutivas, com praticamente o dobro dos registros do Audi Q5 (176) e do Mercedes GLB (173), que repetiu presença no pódio em seu 3º mês de mercado. 4º sem ameaças, o Land Rover Discovery Sport (138) perdeu quase a metade dos compradores de 2019.
Numa briga exclusiva da BMW pela 5ª posição, o X4 venceu o X3 por apenas 2 unidades (82 x 80), com o 1º registrando leve crescimento no período. Emplacando o dobro de novembro, o Land Rover Defender (58) foi o 7º. Em 2º mês seguido no top 10, o Audi E-Tron foi o preferido por 22 consumidores, 7 vezes mais do que o rival e lanterna Mercedes EQC (3).
Entre os representantes mais sofisticados, o BMW X5 (135) chegou ao topo com o seu novo recorde de vendas. Preferido no ano, o Volvo XC90 (104) teve boa vantagem sobre o BMW X6 (73), dono da maior evolução nos últimos doze meses graças à nova geração. O mês ainda teve o icônico Mercedes Classe G (13) no top 10.
Fonte: Fenabrave
Fotos: Motor1.com e Divulgação
Fonte: https://motor1.uol.com.br/news/481881/vendas-suvs-premium-2020/
