A Volkswagen do Brasil demorou demais para entrar no segmento dos utilitários esportivos. Mas agora está tirando a barriga da miséria e lançando um atrás do outro.
Seu próximo problema é ao contrário: ao invés de poucos, tem muitos! up!, Fox e Gol disputando o mesmo segmento.
O primeiro provável a dançar é o up!; aliás, o melhor subcompacto do Brasil, e a fábrica sequer investiu num terceiro cinto de segurança no banco traseiro para cumprir a legislação deste ano. Ou seja: já subiu no telhado.
O Fox é ótimo, porém com projeto muito antigo. E o Gol, será que vira um mini SUV?
Seja lá como for, o substituto já está pronto. É uma versão ‘pé de boi’ do Polo, chamado Polo Track. Com uma lista mais que modesta de equipamentos e acessórios para reduzir seu preço e se enquadrar nesse segmento em 2021.
Volkswagen, Jeep e Cadillac são as marcas de carros mais tatuadas
