Nova Toyota Hilux 2021 vai custar de R$ 145.390 a R$ 241.990, antecipa rede

Não é só na Argentina que a rede Toyota está ansiosa para começar a vender a linha SW4 tiveram sua suposta tabela de preços divulgada pelos concessionários em aplicativos de conversação e chegaram à redação do Motor1.com.

De acordo com a lista, a nova Hilux 2021 terá valores entre R$ 145.390 na versão SR 4×2 Flex e R$ 241.990 na versão SRX 4×4 Diesel; já o SW4 custará entre R$ 202.390 na versão SR 5 Lugares Flex e R$ 314.790 na versão SRX 7 Lugares Diesel.

Os valores representam aumento significativo em relação à gama 2020 tanto da picape quanto do SUV e dão a entender que a versão de entrada com motor 2.7 Flex e câmbio manual da Hilux deverá ser descontinuada. Assim, a linha 2021 começará pelo modelo SR 4×2 Flex automático, por R$ 145.390, contra R$ 141.190 do atual. Por sua vez, a versão topo de linha SRX 4×4 Diesel, hoje vendida a R$ 229.490, passará a custar R$ 241.990 na linha 2021 – vale destacar que esta variante trará o pacote de segurança Toyota Safety Sense, que incluirá piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência e alerta de saída de faixa, entre outros itens.

Na tabela não constam a versão esportivada GR nem o modelo 4.0 V6 a gasolina, sendo que a GR deverá ser apresentada em outra oportunidade e a V6 ainda é dúvida pela baixa demanda atual.

Trata-se da segunda reestilização da atual geração da Hilux, que desta vez recebe uma dianteira com desenho mais agressivo definido pelo novo conjunto de para-choque, grade e faróis, além de ganhar lanternas em LED com nova disposição de luzes – na versão topo de linha os faróis também serão Full-LED. Por dentro, são esperadas leves mudanças no acabamento e uma nova central multimídia com conexão Apple Car Play e Android Auto.

Na mecânica, a Hilux enfim vai fazer frente à concorrência em termos de força. Isso porque o motor 2.8 turbodiesel foi retrabalhado para entregar 204 cv de potência e 51 kgfm de torque, mantendo o câmbio automático de 6 marchas (eram 177 cv e 45,9 kgfm). Já os modelos flex manterão o motor 2.7 bicombustível que entrega 163 cv e 25 kgfm, também com a transmissão automática de 6 relações.