Fã de Fórmula 1 desde a infância, Julianne Cerasoli nasceu em Bragança Paulista (SP) e hoje vive em Londres (Inglaterra). Atua como jornalista desde 2004, tendo trabalhado com diversos tipos de mídia ao longo dos anos, sempre como repórter esportiva e com passagem como editora de esportes do jornal Correio Popular, em Campinas (SP). Cobrindo corridas in loco na Fórmula 1 desde 2011, começou pelo site especializado TotalRace e passou a colaborar para o UOL Esporte em 2015, e para sites e revistas internacionais. No rádio, é a repórter de Fórmula 1 da Sistema Bandeirantes de Rádio desde 2017, e também faz participações regulares no canal Boteco F1, o maior dedicado à categoria no YouTube. Em 2019, Julianne criou o projeto No Paddock da F1 com a Ju, na plataforma Catarse, em que busca aproximar os fãs da Fórmula 1 por meio de conteúdo on demand e podcast exclusivo com personagens da categoria. Neste espaço: Única cobertura in loco de toda a temporada da Fórmula 1 na mídia brasileira, com informações de bastidores, entrevistas exclusivas, análises técnicas e uma pitada de viagens.
Colunista do UOL
04/03/2021 05h01
A equipe Haas, que terá como um de seus pilotos Mick Schumacher, filho do heptacampeão Michael, lançou nesta quinta-feira (04) a pintura de seu carro para a temporada 2021 da Fórmula 1. O time norte-americano, que tem ainda o brasileiro Pietro Fittipaldi como piloto reserva, contará pela primeira vez com dois estreantes: além de Schumacher, que vem credenciado pela conquista da Fórmula 2 ano passado, o russo Nikita Mazepin chega com vasto investimento, e também às voltas com polêmicas.
Os pilotos prometem ser o grande atrativo do time, que já avisou que não pretende desenvolver o carro de 2021 ao longo do ano, focando em se preparar da melhor maneira possível para a temporada 2022, quando haverá uma extensa mudança de regulamento técnico.
A receita foi a mesma do ano passado: o carro que começou a temporada encerrou o ano, o que foi o suficiente para a Haas ficar com o penúltimo lugar, à frente apenas da Williams. Para 2021, a esperança é de que o motor atualizado da Ferrari ajude no desempenho do time, além de toda a atenção da Scuderia em decorrência da presença de Schumacher.
Nascido na Suíça, mas correndo pela Alemanha, o piloto de 21 anos é membro da academia de jovens da Ferrari, e é tido como certo como titular do time italiano em um futuro próximo. Com ele, estão chegando à Haas Simone Resta, que era chefe de chassi na Scuderia, e Jock Clear, engenheiro com larga experiência na F1.
Já Nikita Mazepin foi vice-campeão da GP3 (atual F3) em 2018, em uma disputa com o francês Anthoine Hubert, morto em acidente na Fórmula 2 no ano seguinte. E, ano passado, o russo de 22 anos foi quinto colocado na F2.
Mazepin é marcado pela agressividade dentro das pistas, e pelo temperamento forte, que já lhe rendeu uma suspensão por ter agredido o inglês Callum Ilott na F3 Europeia em 2016. Mas seu nome é mais associado a um episódio que aconteceu fora das pistas, quando ele, dias depois de ser confirmado como titular da Haas, publicou um vídeo em que apalpa os seios de uma mulher, que tenta tirar sua mão e faz gestos obscenos para ele. O episódio ocorreu em dezembro de 2020 e, desde então, todas as menções a seu nome vêm acompanhadas de uma série de críticas. Em suas primeiras entrevistas como piloto da Haas, Mazepin vem tentando limpar sua imagem, afirmando ter aprendido com o ocorrido.
Ele sabe que o dinheiro vindo das empresas controladas pelo pai, o bilionário Dmitry Mazepin, é fundamental até para a sobrevivência da Haas, que chegou a ser colocada à venda ao longo de 2020.
Voltando às pistas, a briga de Schumacher e Mazepin deve ser para conseguir passar da primeira fase da classificação, quando os cinco carros mais lentos são eliminados, e conseguir beliscar alguns pontos ao longo do campeonato.
A piora da pandemia no inverno europeu e as restrições cada vez mais pesadas a viagens na tentativa de frear novas variantes do coronavírus foi algo que pegou a Haas em cheio, já que o carro está sendo montado na Inglaterra, e o motor foi feito na Itália. Por conta disso, o time só poderá ter, finalmente, seu carro de 2021 pronto antes dos testes de pré-temporada, que terão apenas três dias, entre 12 e 14 de março, no Bahrein, palco também da primeira etapa do campeonato, dia 28 de março.
Fonte: https://www.uol.com.br/esporte/colunas/pole-position/2021/03/04/com-mick-schumacher-e-mazepin-haas-lanca-pintura-para-temporada-2021-da-f1.htm
