Carregue mais rápido, dirija de forma mais confortável – a e-tron Sportback receberão uma gama de novas opções de equipamentos. Além disso, ao carregar com corrente alternada, a potência foi duplicada.
Os compradores do e-tron 55 e do e-tron Sportback 55 agora podem solicitar um segundo carregador integrado, que permite que a capacidade de carga seja duplicada de 11 para até 22 kW nas estações de recarga compatíveis. Uma recarga completa do e-tron 55 leva menos de cinco horas com 22 kW. Esta opção também estará disponível para o e-tron 50 e o e-tron S em meados de 2021.
Apenas o sistema de carregamento compacto e-tron é fornecido como item de série com o e-tron, que suporta apenas 11 kW (trifásico) ou 7,3 kW (monofásico) de energia de carregamento. Se quiser a recarga de 22 kW em casa, o cliente pode optar pelo sistema de carregamento e-tron connect ou uma solução de carregamento doméstica semelhante que suporte 22 kW CA além do novo carregador integrado.
O sistema de carregamento connect tem um display de toque integrado e suporta funções de carregamento inteligentes. Sua rede online via WLAN permite o controle por meio do aplicativo myAudi e também atualizações de funções.
Novo volante
Um novo volante deve oferecer mais comodidade ao usar o sistema de condução semi-autônoma. Este é aparentemente o volante “capacitivo” usado pela primeira vez no facelift do VW Passat. Graças ao aro do volante sensível ao toque, é suficiente tocar levemente o volante com a mão uma vez por minuto para certificar que você ainda está no controle de seus sentidos.
O sistema de direção semiautônomo, oficialmente denominado assistente de direção adaptativo, combina a tarefa de controle de velocidade de cruzeiro à distância (orientação longitudinal, mantendo distância do veículo à frente) com o assistente de controle ativo de faixa (orientação lateral).
Rodas aro 22″ para a variante S
O e-tron S e o e-tron S Sportback rodam com rodas de 20″ de série, com rodas de 21″ como opcional. Agora a Audi Sport GmbH dá um passo além – com o formato 9,5 J x 22 e pneus 265/40. As rodas cinza titânio têm um design de cinco raios e um belo visual.
O modelo atualizado já pode ser encomendado na Europa e nos Estados Unidos e tem as primeiras entregas previstas para o final de dezembro. Essas novidades também devem estar disponíveis para a linha e-tron vendida no Brasil em breve.
Fonte: https://insideevs.uol.com.br/news/456766/carro-eletrico-audi-etron-2021/
