Nem 8 nem 80: 800. O exemplar de QUATRO RODAS que está nas bancas neste mês é o de número 800. Um marco digno de nota. Para chegar aqui foram necessários 65 anos e mais quatro meses de edições (ficam de fora edições especiais, que também foram muitas ao longo dos anos). Quantos carros testados, quantos lançamentos, quantas viagens… quanta informação… Para traduzir essa história em números, recorremos à IA (Inteligência Artificial), que nos revelou algumas curiosidades.
Entre as marcas que mais apareceram em nossas capas, a Volkswagen foi a campeã, figurando 767 vezes. Isso não quer dizer que a VW ficou de fora de somente 33 capas. Mas que apareceu em muitas delas mais de uma vez. Na edição número 184, de novembro de 1975, por exemplo, a marca e seus carros aparecem cinco vezes: no comparativo entre Dodge 1800, Ford Corcel e VW Passat; no teste duplo dos novos Fusca 1300 L e Kombi, na reportagem intitulada “O Passat visto por seus donos” e na seção Segredo, que falava sobre a chegada de um motor VW diesel.
A IA analisou quais marcas apareceram nas capas das edições e quantas vezes isso aconteceu, considerando toda foto de carro e toda vez que o nome da marca foi citado.
Marcas em evidência
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A VW esteve na QUATRO RODAS número 1, com um Karmann-Ghia, sem sequer haver uma reportagem interna sobre o carro. Naqueles tempos era comum se estampar um carro apenas por razões ilustrativas.
No ranking das mais citadas, a Chevrolet (705) ficou em segundo e a Ford (592), em terceiro. Pode-se atribuir esse desempenho ao fato de essas três marcas estarem em nosso mercado desde os primórdios (e, por um longo tempo, sozinhas). Não por acaso, a quarta marca a chegar, a Fiat (449), foi a quarta colocada no levantamento.
A sequência de 1 a 10 é: VW, Chevrolet, Ford, Fiat, Renault, Toyota, Honda, Hyundai, Mercedes e Peugeot. Esse ranking inclui marcas que sempre foram mencionadas, mas de forma mais discreta, na contagem geral. Honda e Hyundai, porque só entraram no país com a abertura do mercado, em 1990. Renault, porque atuou em dois momentos, nos anos 1960 e após 1990. Toyota e Mercedes, porque, antes de 1990, produziam apenas veículos comerciais no país.
Além do tempo de mercado, pesa também a quantidade de modelos oferecidos: quanto maior a oferta, maior a probabilidade de aparecer nas capas. E conta também a popularidade dos carros entre os consumidores. E, nesse sentido, a VW, com Fusca, Parati, Voyage etc., deve muito ao Gol, que foi o carro mais vendido do país durante 27 anos consecutivos, com 58 aparições.
Sonho de consumo de muita gente, figurando como o mais vendido do mercado por três anos, 1984, 1985 e 1986, o Chevrolet Monza teve apenas 25 citações. Ele fica distante de seu irmão menor, o Chevette, que foi mencionado 38 vezes.
Depois do Gol, o segundo colocado é o Honda Civic, sedã médio que marcou época. Seu nome consta da lista com 47 aparições, 5 a mais que o terceiro, seu rival, Toyota Corolla. O Ford EcoSport, primeiro SUV nacional, fica em quarto, com 39 citações. E, para completar o ranking, temos: Chevrolet Chevette (38), Chevrolet Opala (33), Fiat 147 (31), Fiat Palio (30) e Ford Fiesta (29), seguindo até o nono colocado. Chevrolet S10, Jeep Renegade, VW Fusca e VW Golf vêm empatados em décimo (28). Depois o destaque é a VW Parati (27). Fiat Uno e VW Polo marcam presença (26) e Chevrolet Monza, Ford Corcel, Ford Ranger e VW Voyage fecham o ranking (25).
Quando se observa as marcas mais citadas anualmente, em 2024, tivemos uma estreante no ranking, a chinesa BYD com 11 aparições, uma a mais que a VW, em 2023.
Desde a edição número 1, as capas de QUATRO RODAS se dedicam a estampar o que há de novo no mercado e a debater temas da mobilidade, como segurança, tecnologia e meio ambiente. Aqui reunimos algumas capas que ilustram essa pauta.
Pôster: veja todas as 800 capas da QUATRO RODAS
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